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拱形骨架模具

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高速公路拱形骨架模具 高速拱形骨架模具制作特点主要是采用钢板为原料,而且面对高速公路、高铁等工程的需求,模板深度在30、40、50、60厘米不等,因为是防止水土流失,所以顶部都会设计5-10厘米的挡水结构,满足流水的需求。关于拱形骨架模板之制作特点主要从3方面来说:1、从模板的外形结构上来说,主要是土培的护坡工程使用,所以直径在3米上的比较多,而直条与拱门的结构都是拼接起来的,这样方便施工、拆卸模具;2、从模具加工周期来看,根据其订购数量的多少以及复杂程度,因为有的拱形骨架要求顶部带有盖板,这样模具厂家生产起来就会比较费事了,往往每个工程在50-100套可以满足重复使用的需求了。3、从模具材质来看, 除了钢模板以外,还有ABS塑料材质的,但是按照工程使用长久、制作的功拱形骨架效果来看,还是选择钢模板的较多,生产成本低的同时,可以满足多种型号的生产要求,这点是非常便利的。
拱形骨架模板在组装的时候使用到的是螺栓进行拼接的处理,要保证每块模具的接口对齐,自然组装好后的模具才可以正常使用,这样不会出现漏浆的情况。混凝土搅拌均匀注入到模具中,并且要使用振动棒来排出泥浆中的气泡才可以保证加工出来的拱形骨架预制件是合格的,当然也可以让圆柱预制件正常进行施工,泥浆凝固后需要将螺栓取下然后来进行拆模,拆开后的模具需要在清洁干净后才能够存放。
拱形护坡模具在水泥脱模后内面容易粘上风干的水泥,切记不能用硬物直接刮模具内壁,会刮伤内光面留下疤痕,在次生产时导致水泥成品跟着留下疤痕影响光面度和美观效果。水泥模具为我们的生活作出巨大的贡献,无论从我国铁路建设供应、电力设施保障,还是从转变经济发展方式的内在要求出发,我国都迫切需要大力发展水泥模具行业。

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